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県産材の積極活用と景観美化を狙いに、県が各地の道路のり面に張った間伐材の腐食が進み、崩壊が進んでいる。大部分が崩れて全面撤去した地域もあり、根本的な対策が求められている。
　関市上之保の県道美濃加茂和良線。山肌を削り取り、コンクリートで補強した斜面の上に、幅約２５０メートル、高さ１・５～３・５メートルにわたって、直径十数センチの丸太が横並びに張られている。
　しかし、黒ずんだのり面の所々で間伐材が抜け落ち、手で触るとぼろぼろと崩れる。さび付いたくぎがあらわになった部分も。木くずが積もって養分となり、夏場には雑草が生い茂るため、地域住民が年に数回ほどボランティアで草刈りに追われている。住民の一人は「歩道の利用者にとっては、安全面への不安もある」と話す。
　県道路維持課によると、同様に間伐材で覆われたのり面は、県が管理する国道と県道に計１１３カ所ある。いずれも２００２～０３年度の２年間に設置され、立地条件によって差異はあるが、大部分で耐用年数が切れているとみられる。山県市の国道４１８号のように、間伐材を全面撤去した例も数件ある。
　しかし、大々的な撤去には予算を組み直す必要もあるため、多くの個所で部分的な補修や通常の道路パトロールによる危険部分の回収にとどまっているのが現状だ。
　同課の担当者は「撤去するのか張り替えるのか、根本的な対策を練る時期に来ている。危険な個所を見かけたら最寄りの土木事務所に知らせてほしい」と話している。
　（中尾吟）
＜中日新聞(2010.10.9)＞

タグ: 岐阜, 腐敗, 間伐材

この投稿は 2010年10月10日 日曜日 9:07 PM に 特集 / NEWS カテゴリーに公開されました。 この投稿へのコメントは RSS 2.0 フィードで購読することができます。 コメントを残すか、ご自分のサイトからトラックバックすることができます。